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Besonders umweltbedrohend: Schweröl

ABER

Die schwersten Tankerunfälle und Ölverschmutzungen seit Exxon Valdez

Das Gefahrenpotential

Die Lösung

Die weltweite Tankerflotte

Doppelhüllentanker

lt. VDI nachrichten:   22.11.2002   Nr.47 S. 8                   und weitere Quellen

bis 2015 m�ssen alle Tankschiffe mit zwei Außenhüllen ausgestattet sein.

Quelle:Intertanko Lindenau (01/20002)- lt. VDI-nachrichten #48/2002 S.3

• 1.941 Tanker
  mit 10.000 bis 60.000 Tonnen Gesamttragfähigkeit – etwa 50% älter als 15 Jahre
  
•   262 Tanker
  mit 60.000 bis 80.000 Tonnen Gesamttragfähigkeit – etwa 60% älter als 15 Jahre
  
•   583 Tanker
  mit 80.000 bis 120.000 Tonnen Gesamttragfähigkeit – etwa 30% älter als 15 Jahre
  
•   302 Tanker
  mit 120.000 bis 200.000 Tonnen Gesamttragfähigkeit – davon 25% älter als 15 Jahre
  
•   435 Tanker
  mit mehr als 200.000 Tonnen Gesamttragfähigkeit – etwa 27% älter als 15 Jahre
  

• Einhüllentanker  älter als 20 Jahre: 69%
• Einhüllentanker jünger als 20 Jahre: 21%
• Doppelhüllentanker haben nur einen Anteil von: 10%

1. 13.11.2002
   vor Nordwestspanien – Tanker „Prestige“ auf den Bahamas registriert
   26 Jahre alt und mit 77.000 t Öl beladen, nach dem Auseinanderbrechen laufen 40.000 t Schweröl 140 km vor der Küste aus >>Ölpest an 200 galizischen Stränden auf 500 km Länge bis hin zu den französischen Stränden
2. 10.09.2002
   vor Kap St. Lucia (östlich Johannesburg) – italienischer Frachter „Jolly Rubino“
   beladen mit Aceton, Methanol und Phenol, 1200 t Diesel und 225 t Benzin; fängt Feuer und geht von der Mannschaft verlassen auf Grund
3. 06.02.2002
   vor Gisborne/ Neuseeland – japanischer Tanker „Jody E.Millenium“
   im Sturm auf Grund gelaufen und 40 t Öl verseuchen den Strand
4. 28.03.2001
   vor Halbinsel Darß/ Mecklenburg – Doppelhüllentanker „Baltic Carrier“ (unter Flagge der Marshallinseln) und der zypriotische Zuckerfrachter „Tern“
   Zusammenstoß und mit 2700 t Öl wird die dänische Küste verschmutzt
5. 20.03.2001
   vor spanischer Nordküste – Frachter „Balu“ unter maltesischer Flagge
   sinkt mit 8.000 t Schwefelsäure
6. 20.01.2001
   vor San Cristobal (nahe Galapagos) – ecuadorianischer Tanker „Jessica“
   strandet und es fließen 643 t Dieselöl ins Meer und bedrohen Galapagos
7. 30.10.2000
   vor Le Hague/ Frankreich (35 km) – italienischer Tanker „Ievoli Sun“
   sinkt mit 6.000 t (teils hochgiftigen) Chemikalien
8. *** 2000

Tanker „Erika“

9. 03.10.2000
   zwischen Indonesien und Singapur – Öltanker
   läuft auf Grund und verliert 7.000 t Rohöl von 40.000 geladenen Tonnen
10. 12.12.1999
    vor der Bretagne – Tanker „Erika“ in Malta registriert
    bricht auseinander von den 26.000 t Rohöl laufen etwa 5-6.000 t ins Meer, der Ölteppich ist 1 km lang und 300 m breit parallel zur Küste
11. 02.07.1997
    vor der Nordküste Japans – Tanker „Diamond Grace“ in Panama registriert
    nach einer Havarie laufen 1.500 t Rohöl ins Meer und treiben parallel zur Küste
12. 02.01.1997
    vor der Küste Japans – russischer Tanker „Nachodka“
    bricht im Sturm auseinander und 3.700 t Heizöl treiben auf Fukui im Osten Japans
13. 16.02.1996
    vor der Südwestküste von Wales – Tanker „Sea Empress“
    läuft auf Grund und schlägt leck; 70.000 t Öl fließen ins Meer
14. 24.07.1995
    vor Südkorea – Tanker „Sea Prince“
    schlägt im Taifun leck und 700 t Dieselöl laufen aus
15. 31.03.1994
    im Golf von Oman – Tanker „Seki“ und Tanker „Baynunah“
    nach dem Zusammenstoß fließen 7.000 t Rohöl aus
16. 25.01.1994
    vor Puerto Rico – Tanker „Morris J. Berman“
    schlägt bei Sturm auf ein Riff und 2.800 t Öl verschmutzen den Strand von San Juan, eine Woche später reißt der Schiffsrumpf und weitere 640 t Öl fließen aus
17. 21.01.1993
    zwischen Sumatra und Malakka – dänischer Supertanker „Maersk Navigator“ und der Tanker „Sanko Honor“
    nach der Kollision laufen 1.000 bis 2.000 t Öl in die Andaman-See
18. 05.01.1993
    vor den Shetland-Inseln – liberianischer Tanker „Braer“
    läuft auf ein Riff und 84.000 t Rohöl fließen in die Nordsee
19. 03.12.1992
    vor dem Hafen La Coruna (Nordspanien) – griechischer Tanker „Aegean Sea“
    läuft auf felsigen Grund und bricht auseinander, 70.000 t Öl laufen ins Meer
20. 20.09.1992
    in der Straße von Malakka – japanischer Supertanker „Nagasaki Spirit“ und ein Containerschiff
    nach der Kollision laufen 2.000 t Öl ins Meer
21. 03.05.1992
    in der Ägäis – russischer Tanker „Geroj Tschernomorija und estnischer Frachter
    nach der Kollision laufen 4.000 t Öl ins Meer
22. 19.04.1992
    vor Mosambik – griechischer Tanker „Katina P“
    läuft auf Grund und verliert auf der Steuerbordseite die gesamten 66.000 t Öl
23. 22.07.1991
    im Indischen Ozean – griechischer Tanker „Kiri“
    nach einem Brand fließen 22.000 t Öl aus
24. 11.04.1991
    im Hafen von Genua/ Italien – zyprischer Tanker „Haven“
    explodiert beim Löschen, 65.000 t Öl laufen aus und verbrennen
25. 09.06.1990
    zwischen New York und New Jersey – norwegischer Tanker „Mega Borg“
    nach einer Explosion fließen 12.000 t Rohöl in die Kill-van-Kull-Wasserstraße
26. 07.06.1990
    zwischen New York und New Jersey – britischer Tanker „BP Nautilus“
    läuft auf Grund und 1.000 t Öl fließen in die Kill-van-Kull-Wasserstraße
27. 12.05.1990
    vor der Südwestküste Englands – liberianischer Supertanker „Rosebay“ und britischer Trawler „Dionne Marie“
    nach der Kollision fließen etwa 1.000 t Öl ins Meer
28. 25.06.1989
    im Delaware-Fluß (USA-Staat Delaware) – Tanker aus Uruguay
    läuft auf Grund und 3.000 t Industrieöl laufen aus
29. 24.03.1989
    vor Alaska im Prinz-William-Sund – Supertanker „Exxon Valdez“
    havariert im Naturschutzgebiet und 40.000 t Öl verschmutzen die Küsten
30. 28.01.1989
    südlich vor Kap Hoorn – argentinisches Tank- und Versorgungsschiff „Bahia Paraiso“
    läuft auf einen Felsen und sinkt, 1.000 t Dieselöl bilden einen 10 km langen Ölteppich in der Antarktis